Соотношение договора об организации перевозок грузов и иных видов договоров

Отграничение договора об организации перевозок от иных видов обязательств имеет не только теоретическое, но и большое практическое значение. Между тем по данному вопросу нет единого мнения ни среди правоприменителей, ни среди ученых. В связи с этим нельзя обойти вниманием столь важный вопрос.

Как верно отмечает В. В. Витрянский, такой взгляд на договоры по организации перевозок грузов не только лишает последние какой-либо связи с договорами перевозки, но и переводит их из категории договоров на оказание услуг в категорию договоров на выполнение работ. При этом не учитывается основной критерий разграничения указанных категорий гражданско-правовых договоров: предмет подрядных договоров в отличие от договоров на оказание услуг включает в себя не только выполнение подрядчиком определенной работы, но и сдачу ее результата заказчику (ст. 702 ГК).

При этом В. В. Витрянский допускает некоторую неточность, утверждая, что предметом договоров об организации перевозок грузов является выполнение услуг по перевозке грузов.

Такое утверждение, по нашему мнению, не может претендовать на бесспорность. Договоры об организации перевозок в соответствии с действующим законодательством направлены на организацию будущих отношений.

Таким образом, договор об организации перевозок грузов согласно действующему законодательству не является договором подрядного типа и не может быть квалифицирован как договор перевозки. В связи с изложенным трудно не согласиться с Г. П. Савичевым, задолго до принятия действующего ГК высказавшем идею о том, что:

Аналогичную позицию занимал М. Е. Ходунов применительно к договорам воздушной перевозки и специальным договорам о систематических перевозках.

Договоры об организации перевозок и договоры об организации буксировок и транспортно-экспедиционного обслуживания. Объединяет эти обязательства принадлежность к группе предварительных транспортных договоров, направленных на систематическое заключение в будущем основных договоров, непосредственно связанных с организацией и осуществлением транспортировки грузов. Отличия этих обязательств обусловлены различной правовой природой заключаемых в соответствии с ними «основных» договоров.

В договоре об организации перевозок – перевозчик и грузовладелец, а в договоре об организации буксировок – две транспортные организации: владелец буксирующего транспортного средства и владелец буксируемого транспортного средства.

В настоящее время КВВТ различает два самостоятельных обязательства: договор об организации перевозок и договор об организации буксировок (ст. 68). Несмотря на это, и теперь некоторые специалисты зачастую договоры об организации перевозок отождествляют с договорами об организации буксировок на речном транспорте.

Сложнее обстоит дело с отграничением договора об организации перевозок от договора об организации транспортно-экспедиционного обслуживания. Во-первых, на практике часто объединяют эти два вида договора в один, именуя его договором на организацию перевозок и транспортно-экспедиционное обслуживание.

Наблюдался и противоположный вариант смешения и соподчиненности этих обязательств, согласно которому «в договор на транспортно-экспедиционное обслуживание входят условия годового договора на перевозку грузов автомобильным транспортом (ст. 36 УАТ РСФСР), который является консенсуальным договором организации автомобильных перевозок.

В договоре на транспортно-экспедиционное обслуживание, так же как и в годовом договоре, устанавливаются объемы и предусматриваются общие условия осуществления автомобильных перевозок, порядок расчетов за перевозку и ответственность сторон».

Положение осложняется тем, что в настоящее время в развитых иностранных государствах систематическая организация перевозок осуществляется крупными транспортно-экспедиторскими компаниями. Во-вторых, ст. 801 ГК предусматривает обязанность экспедитора организовать перевозку груза.

Договор, которому посвящена данная статья, является договором «об организации», а не «на организацию» перевозок, и это неслучайно. Если бы предметом договора была организация перевозок, то он имел бы совершенно иное содержание.

Организация перевозки является одним из видов услуг, а следовательно, в договоре на ее оказание должен быть исполнитель, отличный от перевозчика, и заказчик услуг.

Обязательство на организацию перевозок может включать в себя действия по поводу определения оптимального маршрута перевозки, поиска перевозчиков соответствующих видов транспорта, ведение с ними переговоров о взаимовыгодных условиях контракта и его заключение, решение вопросов доставки грузов на станцию отправления и т.п.

В соответствии с ч. 2 ст. 801 ГК перечисленные действия составляют содержание договора транспортной экспедиции. Предметом же договора об организации перевозок в силу его неимущественного характера не может являться какая-либо услуга.